VRM++

地形テスクチャーはレイアウト作成の脇役でもあり、時にはメインになりうる変幻自在のアイテムですね。NXになってから地形テスクチャー（レイヤー）が大幅に変わりました。最初頃はVer.4時代の方が良いなと思っていましたがzioさんが「地形テスクチャー素材2048×256（地面・水等）」を大量投下して下さりその後はNX版に嵌るようになりました。NXは全部で四層構造になっているものを「上手く組み合わせ」て使って行くのが上達の早道かと思います。

先ずは「地形テスクチャー管理」設定から「分割数」は8×8が良いでしょう。「1×1~4×4」でも構いませんが、一つの横長（2048×256）テスクチャーは同色続きではありません（白黒グラデーションカラーは別）ので微妙な色彩変化を得るには8×8をお薦めします。レイヤー0は地形テスクチャー「一番下（大地）」になる部分です新規レイアウト作成時以外はあまり御厄介にならないので最低で3色位で十分です。レイヤー1・2はレイアウトの中核になる大切なテスクチャー群です。ココにzioさん・USO800さん提供の「季節感色・線路バラスト色・全同一色等）を配置します。注意する事は新規にレイヤーを作成する場合、ついつい同一レイヤー内に何でも入れたくなりますが、よく考えて組み合わせていかないと近接環境で使う（例：線路バラスト系テスクチャー直ぐ横に雑草系テスクチャー）これをしておかないと「ブレンディング効果」が打ち消されてしまい見苦しくなります。なのでこの場合はレイヤーを1と2に分て作成するのが良いでしょう。最後のレイヤー3は自分の場合は「水関係」にしてあります。水回りは複数色を合わせて配置する事がないので一纏めにしてあります。（大体、二色位しか使わない）最後に「UV座標を調整」にチェックを入れておきます。これにチェックをしておかないと「線状ライン」が現れたり見た目が良くありません。新たに自分でレイヤー群を作成する場合はzioさん「NX-Gatewayより⇒「各地形テスクチャー」と「2048×2048pngベース」をダウンロードが必要となります。やり方はzioさんブログ参照⇒（YouTube動画あり）ペイントソフト「GIMP」（無料版）で編集するのでこちらも用意してください。

「地形ツール」ここからがミソになる部分です。元々無い頭脳を手探りし見つけた事ですが「綺麗にブレンディング」する方法は先ず、ブラシ設定でサイズを「30」以上にする事、ハードサイズを「0」にする事、最大濃度を「0.5付近」にする事が基本になります。地形テスクチャーパターンは先程述べたように色合を多数変化させたい場合は「ランダム（横一列）」を単色指定は「パターン番号指定」。自分は「ランダム（全種類）」を使ったことはありません。また、大きな面にテスクチャーをベタ塗りする場合（水面とか）はハードサイズを「1.0」最大濃度「1.0」に戻すことをお忘れなく。

実際に見て見ましょう。先ず、地形テスクチャーブラシの強さを「0.5」にします。この数字を1.0に近づけると色合が濃くなります。レイヤー0が一番下階層、下記画像はレイヤー2（中間）で各テスクチャーは単に「五回クリック」した感じです。ブレンディング効果を望むならチョット面倒ですが「クリックを繰り返して」色合を見ながら作成するのが手筋となります。

「おまけ」

新規レイアウトで最初にビュワーで確認するとみんな同じ方向を向いていますね、まぁ、色々ご意見はあるかもしれませんが自分は自作レイヤーをセットしたらブラシを「100」ハードサイズを「10」最大濃度「1.0」にし、ランダム横一列チェック、濃度は「1.0」にてレイアウト全面をなで回す作業します。ビュワーで確認するとランダム設定なので（8個分）綺麗に置き換わっていて違和感がありません。（重なる場合もあります）以上ですが皆様のお役に立てれば幸いです。

日々記憶力が悪くなるこの頃…。手帳にメモ書きしたものをディスクの片隅に置いてある。何時も見るのが架線柱（A・B）内外向きの違い、オマケにTomixはABがアイマ規格と逆‼。又、一部の大型店舗の立駐の車両配置高度が違うんですよ。架線柱は一回間違えてしまうと今ではクローンで作成するので全部パ〜ア！クローンが無い頃は泣いたよ。出場回数が多い踏切「Python踏切」は図面で残すことにした。作成して下さったzioさんには感謝です。

踏切パーツのID番号

1〜13行まで上記画像を参照する。

自分の設定方法が間違っているんでしょうね(^-^;警報機の進行方向表示が逆になってしまう。進入センサーセンサー（赤矢印）の部分を変更した。親（共通ステータス名）がある進入センサー記述はそのまま。

奥大井湖上駅も完成したので河続きで「只見線・只見川橋梁（風）」を作成する事にしたが、ここでも樹木祭りは終わっていない。💦福島（会津若松）から県境を越え新潟（小出）まで片道約4時間（135ｋM)ローカルな路線で2011/7に新潟、福島での豪雨で甚大な被害を受けた。それから11年、2022年10月に再び路線が開通。待ち望んでいた沿線の人達や撮り鉄マニア（只見川第一橋梁等）、沿線の観光を楽しむ人など喜びの声が聞こえる。何時までも続いて欲しい路線ですね。今回もYouTube動画に投稿された画像を元に只見線風（ダム湖）を作成したいと思いますが、肝心の「第一橋梁」タイプがVRMには収録されていない！！コンクリートタイプはあるんですが雰囲気が違うのでボツ！後は「曲線のガーダー鉄橋」も欲しいですね。VRMユーザーの趣向が多分、大都市派が多数だと？思うので大本営に歎願してもボツになる事は目に見えている。これまた完成まで時間がかかりそうです。