VRM++

ソウソウ、新年の挨拶をしておらぬ（汗）今年も宜しくお願いします。

信州は寒いぞ〜！何処の家にも「凍結防止帯」と言うものが水道管廻りに巻かれおる。電気を通電させ熱を発する構造故に大量の電力を消費する。小生の家は築○○年と古く家内を這わしてある電線の太さが細く此れ以上容量（アンペア）を上げる事が無理な構造の為、「真っ暗闇」の時間帯が多々発生（笑）一番困るのはPCで作業をしている時！落ちた瞬間に涙が出るヨ〜だからコノ時期はマトモな作業が出来ない。VRMは頻繁に保存をして作業となるが忘れた瞬間に落ちるが憎いね（汗）

本日（休み）は久しぶりに「Ｎゲージ三昧」である…

前々から欲しかったマイクロエースの「Ａ2075　デキ300青」と「Ａ2086秩父鉄道ヲキ100」が再生産され即買いし、本日着。以前、某オクでは定価の倍で取引されていた商品である。（汗）マイクロ製は我家ではお初でチョット心配したが結構好い走りをするので満足！肝心のヲキだが車両が小さい為か、カプラーが間延びして超カッコ悪いなぁ…。両方共に「MADE IN ﾊﾟﾝﾀﾞ」でしたが検査体制が整っているのでしょうか？此れと言って不具合は今の所はありません。

夕食を済ませ一息…ピン、ぽ〜ん何じゃ夜分に？外に出ると宅配の方が梱包した荷物を持ち「アイマジック社」から荷物です！オぉ〜此れは大賞の戦利品じゃ〜〜（ワクワク）成る程、今回は「○○」を頂きました。有難う御座いました。来年からはＮもいいけど「（ＶＯ）オンラインのポイント換算」も視野に入れた（選択制）も有りかなぁと思う。昨年から立派な賞状まで頂ける様になり女房に自慢しっ放しじゃ！（笑）



今日はココまで完成じゃ。「雑草」と「ビニールハウス」は結構好いアイテムじゃヨ、是非買っておくれ。（Ｉ社の宣伝広告塔じぁん　汗）マジで好いよ!!

AKAGI氏の「2011霊魂レイアウトUrban Rapid Express」で閉塞運転を満喫したついでに、自前のレイアウトにakg/2.0をコピペして楕円コースに自動センサーを配置して見た。喚呼センサーを適当に置いたら信号機を過ぎて停止…？。スクリプト内の停止距離を見落としていました（setf a2VarDist 1024.0）（汗）。編成スクリプトでは車両性能設定（ノッチでの速度）可変出来るのが嬉しい心配りだ！

近年のＶＲＭ作品は複雑なスクリプトで作動する作品が増えつつある。問題視する点は車両スクリプトを屈指したものは閲覧不可能と言う最悪のパターン（泣）まぁ、個人的に欲しくない車両を買ってまで見たいとは思わないのが本音かもしれない（高価だしね！編成スクリプト内のコードは残っているで問題は発生しない）

適当(自前）な車両に置換えてもOKな作品作りも必要かなぁ〜とチョイト感じました。勿論、個人で楽しむのであれば何でも有りです。


さてと…

一昨日、アイマジック社恒例のレイアウトコンテスト結果発表がありました。矢張り、神人の88638氏の作品が大賞の栄冠に輝き、作品賞には702氏、AKAGI氏。審査員特別賞にはゆきもよ氏と今年も豪華なメンバーが揃い又多くの作品が集まった事は良かったかなぁと一安心じゃと思ったのだが、良きライバルの「junichi氏」不在でちょっと寂しい気分でもある。2011レイアウトコンテストに応募された方々、お疲れ様でした。

早速DLして…意気込んで見ましたが、致命傷の列車パーツ不足多発！此れは参ったなぁ〜（汗）資金も底付き状態だし早々買うわけにも行かぬ。矢張り、スクリプト組み込み型編成はこの点がネックかもしれない。自分で楽しむには無関係じゃが、一般公開となると気を使う事が多い。

「2011レイコン作品　秋の宵」
（動画はUSO800鉄道氏作）




一年で一番色鮮やかな秋を素材してレイアウトを作成してみました。VRMも「エミッター」と言う部品が発売されてレイアウトも立体的に見せる場面も多く、より臨場感がある場面を作成する事が可能になったことは嬉しい。今回の作品もエミッターの恩恵を十分に発揮した作品だとおもいます。又、スクリプトにはZio氏のcVssを、天球は啓明氏、テナントはUSO800鉄道氏の素材を使用し大賞を頂きました。有難う御座いました。

昨年来、手付かずであった「秋バージョン」VOの操作は忘れるし、PCのグラボもダウン（突如画面が真っ黒）。junちゃんと同じ「N450GTS」に取り替えたけど8800GTとあまり変化が無いのがチョイト残念じゃ。

「EF641000更新色運転台」


「EF641000（旧）運転台」


この辺も使いまわしでなくシッカリ仕上げているのが好印象だ。気になるポリゴンのズレも無さそうだし…但し、毎回の事であるが運転台視点位置が機種によりバラバラ！何とかならないのかと思う。

プチ復活…

日頃から運動と言うか足の衰え防止も兼ねて一時間程散歩するのが休日の日課である。
今日は体育の日であるのでチョット遠くまで遠征して来たが陽気が良すぎで汗が出るワぃ。風に揺れる秋桜やススキなど秋らしい雰囲気を満喫して来た。勿論、デジカメ持参じゃ「リソース」材料も少しは物色しておかないと季節物は後が無いので…禁煙から三ヶ月経過して肺の中もチョット綺麗になったのか息苦しいと思う事無く無事帰還である。


線路際を歩く来たのはコレだけじゃ…

単線で上下線待機待ちを今回のレイアウトコンテストでも取り入れて見た。ネタ元はこちらを参考に「自動センサー」で作動し、初心者でも簡単に設定出来る事が有難い！自動センサーが6個あればOK！お試しを…


「自動センサー簡略配置図（上線）」（今回は右から左へ進行する場合として）

緑色の自動センサーは駅や待機待ちから出発（出場）した事を感知するセンサー
橙色の自動センサーは反対から入線、通過した事を感知するセンサー
赤色の自動センサーは上記二つのセンサーの数値を判定する元締めです。


「緑色自動センサー（出場感知センサー）」


今回は説明の為、至近距離（赤色センサーと）ですが、本当の配置場所は駅出口や待機線出口付近です。設定する部分は中段付近の「共通ステータス」の演算に任意の数字今回は「5」とstatus++(順方向）を指定するだけ。

「橙色自動センサー（入線、通過感知センサー＆反対列車出発指示）」

反対側から来た列車が踏むセンサーです。

コノ自動センサーを踏むと反対側（待機列車待ちがある場合）自動的に出発しますので適度な位置に配置します。設定する場所は先程と同じ共通ステータスの演算に今回は「5」とstatus--(順方向）を指定します。（自動センサーの向きに注意）

「赤色自動センサー（演算感知センサー）」

この自動センサーでステータスを演算し、その結果「進行、停止」の指示を出す大切なセンサーです。このセンサーを踏んで200mm後に自動停止しますので配置場所はよく確かめて下さい。設定は上段の「動作設定」で「共通statusが0以外で自動停止＆自動出発」パラメータ「5」で設定完了。簡単でしょう！

注意：今回はパラメータは「5」としました。（自身で任意数字可ですが3センサーのパラメータ数字は共通にして下さい。）

上記は片側のみです反対側も同じように自動センサーを配置し「パラメータ数字を別設定」設定します。

区間（駅間、待機）に１列車のみとした設定です。

EF15を買ってから、国鉄貨物系に妙に魅力を感じるようになり我慢出来ずに某オクでチョイト物色して見た。

コレだ！河合商会製で中々お目にかかる事が難しい商品である。（再生産なし）貨物ファンとしてはとても魅力の商品である。関水さんはコノ手は価値感がないとみるのか？河合さん、エースさんに任せておるのか？新規にお目見えするものが無い（既存の再生産ばかり）のが残念である。

外観はしっかり作り込んでおるが、「台車」廻りはアカンなぁ〜ビス止めの穴など精度が悪すぎ！オマケに台車が180度回転してしまう裏技も持ち合わせておる（汗。まぁ、そんな河合さんが小生は大好きじゃヨ！


2010レイコン用レイアウトは後少しで終ります。今回はjunちゃんが出ないと聞きチョイト残念と言うか急に力が出なくなったヨ…。